电动汽车电池寿命一般都是几年强制报废

新能源汽车寿命高于行业预期,已累计报废51万辆我国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,其中,纯电动汽车保有量1045万辆,占新能源汽车总量的79.78%。 由于早期电池寿命一般在5-8年,根据行业规定,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下,就要面临退役、被强制回收。彼时,业界认为,第一批新能源汽车动力电池回等会说。

新能源车动力电池不再质保,该换电池还是换车?磷酸铁锂电池循环寿命可能高达2000次甚至更多。频繁充放电会加速电池的衰减。这里的2000次并不意味着电池在达到这一次数后就不能使用,而是指电池容量会降至初始容量的80%,导致电动汽车的续航里程有所减少。同时放电深度对电池寿命有很大影响。深度放电会消耗更多循环是什么。

╯△╰

开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?都是三元锂电池和磷酸铁锂电池,这些锂电池受自身材料属性的影响,随着使用的时间不断增加,行驶里程不断增长,电池寿命也会慢慢衰减,哪怕平是什么。 这段日子笔者也问过多位用车几年时间的电动车车主,他们给出的答案一般是开到5年左右,或者电池不行了,直接就换新车,毕竟换电池还不如换是什么。

原创文章,作者:上海克诺薇文化传媒有限公司,如若转载,请注明出处:http://fsjff.cn/vj65ppeu.html

发表评论

登录后才能评论