为什么韩系车卖不好_为什么韩系车在国内卖不动了

这款车轴距3465mm,3.5T+415马力,竟然不好卖韩系品牌在豪华车领域的一次大胆尝试,产品力达到了极高水准。然而,Genesis要想在中国市场取得成功,单靠一款旗舰车型是不够的。它需要进一步丰富产品线,提高品牌知名度,并在营销和服务上加大投入,以期与德系豪华品牌展开正面竞争。不过,G90的问世无疑让人们看到了韩系车在是什么。

韩系拿出诚意,新起亚K5起步13.98万还有优惠,配置反而升级近两年韩系车在中国市场上的日子确实不好过,从销量表现上来看,起亚的表现其实还不如北京现代,就比如最近的7月份只有一款车型销量超过2000台,其他车型单月销量都只是保持在三位数,即便是曾经的销量大户起亚K3和起亚K5,现在存在感也非常弱了。面对这种窘境,韩系品牌显然需还有呢?

进口SUV卖25.77万,325马力、四驱、差速器,3.5秒破百没人要韩系车在中国市场的困境说实话,近几年韩系车在中国市场的日子可不好过。想当年,北京现代、东风悦达起亚那可是风光无限,销量一路攀升。.. 上个月才卖25台。毕竟现在国内新能源车市场竞争太激烈了,特斯拉、比亚迪等品牌已经占据了很大的市场份额。而且消费者对韩系车的印象也是什么。

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科技智能化不输新势力 试驾体验起亚EV5韩系车型一直是性价比的代名词,但随着新能源车型的崛起,转型稍慢的传统合资品牌包括韩系品牌在内面对一众自主品牌的攻势,让许多车型销量尚未达到预期,在国内市场上的竞争力也有了很大削减,这让在国内前景本就不好的韩系品牌更是雪上加霜。但是包括起亚在内的一众韩国车企说完了。

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