哪家车企在用常压油箱
长城汽车再提常压油箱:反馈问题后装配该油箱的新车已停售IT之家10 月18 日消息,长城汽车官方微博今日发布长文,再次提到2023 年的常压油箱事件。长城汽车在文中表示,回溯到2023 年4 月11 日,长城汽车基于对行业规范以及环境保护的高度重视和深切关注,向生态环境部反馈了某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车蒸发污染物排放等我继续说。
吉利杨学良谈油箱门事件,“某些牌友打假牌”,长城汽车力挺他虽然没有明确点名哪家车企,但也明确提到了之前的油箱门事件。那么对于比亚迪来说,基本上就等于“就差报我身份证”了。杨学良说道:“行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件,我相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论,真相一定会大白于天下。我们也能看到,同行之等我继续说。
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汽车行业的“内卷”下,谁在为汽车消费者坚守品质底线?出品| 子弹财经作者| 小芸编辑| 闪电美编| 邢静审核| 颂文常压油箱事件终于有新进展了。10月18日,长城汽车官方微博发布长文,再次提到了2023年的常压油箱事件。时间回溯到2023年4月11日,长城汽车向生态环境部反馈了某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车蒸发污染物排放还有呢?
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吉利杨学良炮轰内卷,“警惕劣币驱逐良币”“有人贼喊捉贼”撰文/ 张南编辑/ 黄大路设计/ 师超对“内卷”的态度,让中国车企出现前所未有的分歧。“行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件,我相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论,真相一定会大白于天下。我们也能看到,同行之间缺乏良好的法律监督氛围,当面不说,背后乱说;开还有呢?
比亚迪的反击来了?五天祭出两大招,就看长城如何收场了最近几天,国内汽车圈最大的“瓜”,毫无疑问就是长城汽车举报比亚迪两款车型使用常压油箱,可能造成油气外漏,形成环境污染这件事了。可以说,在国内汽车市场,车企之间明争暗斗的事儿我见多了,但是一家车企直接举报另一家车企,还是相当少见的,让“眼前一亮”。 当然在我的想象还有呢?
比亚迪将免费向同行开放蒸汽排放技术专利此前长城汽车举报比亚迪某些车型用常压油箱,不符合排放法规。比亚迪就细节做出回应。 问题一:比亚迪某些插电混动车型排放是否达标 比亚迪回应,2020年比亚迪推出的第四代插电混动方案基于电动车平台打造,可以实现发动机和车轮解耦,在EV模式下也可以灵活启动发动机对碳等我继续说。
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