珠海有轨电车总投资多少钱
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珠海有轨电车1号线终止运营,拆除设施设备据珠海市人民政府网站消息，珠海市人民政府5月7日发布通告称，为更好地推动城市公共交通可持续发展，科学审慎做好珠海市有轨电车1号线试点项目首期工程(以下简称1号线首期项目)处置工作，根据《重大行政决策程序暂行条例》有关规定，珠海市交通运输局等部门基于1号线首期项目运后面会介绍。
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每年亏损近亿元,运营仅3年多的有轨电车即将拆除!珠海官宣珠海有轨电车总投资13.27亿元。据“珠海发布”微信公号，珠海有轨电车1号线是2011年通过招商引进的战略合作项目，项目启动正逢梅华路改是什么。 有轨电车总计票款收入只有387万元，远远低于近3亿元的成本。根据测算，珠海有轨电车每人次运输成本(含资产折旧)约67元，而实际的票价为1元是什么。
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城市有轨电车之困:一边争相上马,一边接连叫停瑞丽发改局随后回复：2017年云南省委第五巡视组指出“城市轨道交通项目预计投资56.49亿元，可行性论证不够，决策存在盲目性”。2017年12月，瑞丽召开关于暂停瑞丽市城市轨道交通项目(一期)建设的专题会议，“该项目目前已不再继续推进”。2021年1月，珠海有轨电车停运，成为中国等会说。
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有轨电车运营三年就拆除,早知今日何必当初有轨电车的每人次运输成本大都是二三十元，而在当地，这一成本高达67元，而实际票价才1元。试运营期间，有轨电车票款收入合计387万元，财政还有呢？ 可每一次也是对巨额投资的浪费和对相关部门公信力的挥霍。这些年，不少地方都上马了有轨电车项目。这些地方应该能从珠海有轨电车1号线还有呢？
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