汽车为什么不用钢材用铝合金
昆山峰华伟业机械申请汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入装置专利,提升...金融界2024年11月29日消息,国家知识产权局信息显示,昆山峰华伟业机械有限公司申请一项名为“一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入装置”的专利,公开号CN 119036049 A,申请日期为2024年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种汽车轮毂铝合金轮圈钢套压入装置,具体涉及汽车轮毂加小发猫。
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全球首个全尺寸 3D 打印汽车悬挂塔问世,轻量化与高强度兼得IT之家12 月27 日消息,日本东北大学(Tohoku University)利用先进的激光3D 打印技术,成功研制出兼具轻量化和高强度的钢铝合金汽车部件,为汽车制造领域带来革新。项目背景金属3D 打印涉及逐层构建物体,利用热量将金属层粘合在一起,相比较传统制造工艺,不仅精度更高,而且能够创小发猫。
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凌云股份:建立实验室共同开展新材料项研究,已在多款产品中应用新材料金融界11月5日消息,有投资者在互动平台向凌云股份提问:尊敬的董秘好,请问凌云股份在新材料领域有哪些积累和布局呢?公司回答表示:公司建立凌云-宝钢先进汽车用钢联合实验室、凌云-精美先进铝合金联合实验室共同开展新材料项目研究,宝钢1500Ms材料在某项目地板横梁上完成替小发猫。
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镁合金汽车部件应用驶入快车道,宜安科技等优质供应商或享行业红利原因,它在我国汽车上的应用比例并不高。据甬兴证券研报,2023年之前,国内镁合金在汽车上的应用比例仅约为0.3%,远远低于铝合金的用量,国好了吧! 同期北美市场单车平均镁合金用量为18kg,较2022年增长了20%。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》到2025年和2030年,国内单车用镁好了吧!
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