销量好的车保值吗_销量好的车有必要买吗
为什么插混车销量暴增?燃油车保值神话破灭,车主加速置换会对保值率更加敏感,他们会率先抛售自己手上的燃油车。受益的则首先是插混车型(包括增程)。 2023年上半年,虽然新能源车销量同比大幅增长37.3%。但其中纯电车型增长幅度不足20%,而插混车型的同比增长却高达97.9%。很明显,插混已经变成了新能源增长的主要力量。 插混好了吧!
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小毛病少、保值等日系车优点都过时!丰田、本田、日产8月中国销量...销量起不来还会拉低本身品牌)。有专家直言,以燃油车为主的日系车商在中国市场非常难受,除了竞争对手一个比一个强大,更重要的是自身在新能源汽车领域布局不多,同样的BBA传统车企也都是一样的问题。所以问题就来了,你还会迷恋那个昔日号称“小毛病少、保值”的日系车吗?
2023年雷克萨斯销量下滑!车系无爆点,支柱ES以价换量,不再保值真正支撑雷克萨斯销量的,是那款已经被无数人诟病为血统不纯韭菜车的雷克萨斯ES车款。 占据了整个品牌六成,甚至六成以上的销量。而基于销量支柱的重要性,基于保住销量的目的,ES当前在终端已经是一款有优惠放出的车型了,而随着优惠的放出,整个雷克萨斯体系的保值率神话,也等会说。
省油、保值等优势荡然无存!日系三大车企6月在中国销量均下滑:丰田...快科技7月9日消息,已经过去的6月,日本三大车企在中国市场的销量继续下滑,昔日打下的省油、保值等优势已经荡然无存。现在,日系三大车企丰田、本田、日产6月在华新车销量全部出炉,表现均低于去年同期。具体来说,丰田汽车6月销量152100辆,同比下滑12.9%。这已经是丰田连续5后面会介绍。
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纯电动车保值率,特斯拉霸榜今天就带大家来看看一季度纯电动车型的保值率排名情况。除了销量火爆的Model 3和Model Y这对双子星,出乎意料的是,特斯拉的4门轿跑车型Model S和中大型SUV Model X在二手车市场同样颇受欢迎。特斯拉目前基本上是纯电动车里最保值率的车型,新车一年之后还能打八折出售。这说完了。
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插混车保值率出炉,包揽一二的不是比亚迪,而是它!理想L9排在保值率的第三,事实上,这款车型每个月的销量都能轻松突破万台大关,去年12月的销量更是接近1.5万辆。这个成绩对于一款售价40多万的车型来说,确实是一个非常好的成绩。同时,保值率往往是衡量一款车型竞争力的重要指标。理想L9的高保值率意味着消费者对其有着极高后面会介绍。
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什么样的电车保值率高?上汽大众ID.3无悬念上榜!对于绝大多数车型来说,谈保值率的基础是要有一定的市场销量,否则即便这款车保值率再高,对于消费者而言也没有参考意义——比如有一款车保值率奇高,可能是因为上市初期产能不足,具有稀缺性,导致有加价销售的现象(现在已经很少了),或是因为绝版、情怀等因素,不贬值甚至增值,成为等我继续说。
日系车跌落神坛的背后,日本首相要背大锅,选择国产品牌更划算从销量神话到保值神话,日系车这些年在全球市场以及中国市场赚得盆满钵满,但在新能源时代的浪潮之下,日系车早已跌落神坛,自主品牌才是现在的首选。 如果说,国产汽车品牌是从落后到追赶再到超越,那么,日系品牌就是完全反着来的。尽管现在丰田依然是全球销量第一,但市场大环是什么。
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保值率崩得一塌糊涂!开了两年的雷克萨斯ES,车商都不敢出价了?几乎在路上跑的车型都没有反弹的机会,因为车辆本身就是消耗品,属于负资产。比如说,从2018年上市开始就疯狂涨价的雷克萨斯ES,保值率坚挺了5年,一直以来在二手车市场都是抢手货,但从去年开始,雷克萨斯销量增速变慢。今年年初,雷克萨斯ES开始降价,目前各大经销商的优惠幅度可等我继续说。
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轻改五门版吉姆尼,为啥国内没有这种车?铃木第三代吉姆尼以官方进口的身份进入过国内,可是当年销量平平,直到停产后才受到热捧,二手车保值率甚高。直到铃木退出中国市场,依靠平行进口的第四代吉姆尼售价高达三十几万,成为了车圈热话,吉姆尼在国内就像是传说般存在,销量从未高过,热度从未低过。去年铃木在印度推出等我继续说。
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