特斯拉20万公里保养_特斯拉20万公里保养了哪些

特斯拉 Model S 出租车狂飙 69 万公里,电池容量仍有 76.9%IT之家7 月18 日消息,一辆行驶了超过43 万英里(IT之家备注:约69.2 万公里)的特斯拉Model S 出租车近日引发关注。这辆在英国服役的电动车,经历了常人难以想象的严苛使用环境,不仅高强度日夜奔波,而且似乎从未接受过电机保养,令人意外的是,其原装电池至今依然坚挺。这辆车并没是什么。

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小米保养特斯拉贵,因为空调太复杂?车主养不起的或许是轮胎以及“每次保养时进行检查,终身免维护”。 而且从周期上来看,都是以1年或2万公里为间隔周期。其中,每个周期都“建议更换”的只有空调等我继续说。 无论是小米SU7还是特斯拉Model3,都在官方的保养信息中,对轮胎的换位,以及磨损到何种程度下需要更换,都做出了明确的说明。 但很显然,等我继续说。

特斯拉 Model Y 行驶四万多公里用车感受,比油车省钱,优点大于缺点所以也不后悔买特斯拉。 车子本来就是消耗品,买什么都会亏损,只是特斯拉因为是直营模式,所以割的时候比较醒目,不像传统汽车经销商,你被割了,自己都还不一定知道。 总结一下,买了电车,利大于了弊,新的驾驶方式,新的电子产品体验,一个20几万的车该有的东西都有,该有的功能都后面会介绍。

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电动汽车维修贵吗 我们明码标价!陶琳:特斯拉5年使用成本比同级别...特斯拉一年开下来,不仅仅是充电比加油省钱,后期的保养维护更是省心省钱。“特斯拉的电驱系统结构简单、坚固且稳定,故障率低,电池寿命长,通常不需要额外的保养和维护。车主们的常规维保只需要一年更换一次空调滤芯、四年检查一次制动液、一万公里检查一次轮胎状态。”陶琳还有呢?

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