全球最大的油运公司_全球最大的油轮有多大
国泰君安:未来油运供需有望好于预期 风险收益比再具吸引力全球将进入原油增产周期,业界预期OPEC+、南美、北美将逐步增产,将驱动原油贸易增长。预计未来油运供需有望好于预期,且具油价下跌期权小发猫。 2024年12月3日美国再次制裁伊朗影子船队相关的35个企业及船舶(19艘),美国认为石油收入为伊朗政权提供了资助其核计划、开发先进无人机小发猫。
中远海能:全球油运龙头,供需向好资产价值低估以及国际液化天然气(LNG)运输,油轮船队运力规模世界第一,LNG船舶规模全国领先。截至2024年三季度末,公司拥有油轮运力156艘,合计运力2302万载重吨。分业务看,公司外贸油运业绩周期弹性强,内贸油运、外贸LNG运输业务整体稳健。外贸油运:公司业绩核心变量,行业周期波动属性是什么。
油运接近重置价值,关注民航暑运下半场表现 | 投研报告油运方面,本周在全球经济硬着陆的预期下,VLCC运价持续表现低迷,但是如果全球经济真的衰退,油价的下跌或引发累库需求爆发,考虑到当前欧美库存均处于较低水平,我们仍看好VLCC的盈利前景,随着下半年逐步由淡转旺,需求有望带动运价大幅提升,届时龙头公司有望迎来戴维斯双击,等我继续说。
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港股异动 | 中远海能(01138)现涨超4% 油运产能利用率已处阈值 Q1...再次验证油运业产能利用率已提升至阈值附近。预计未来数年供需将继续向好,油运景气上升与持续将超预期,当战略性重视。预计油运公司2024Q1业绩增长将超预期,未来具有业绩与估值双重空间。浙商证券发布研究报告称,在手订单处历史低位,供给刚性确定,全球补库提供需求端支撑好了吧!
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乐舱物流股价飙升8% 国泰君安看好油运市场中期趋势观点网讯:6月18日,乐舱物流股价上涨约8%,报收于25港元,成交额约为200万港元。国泰君安发布的研报显示,全球油运贸易的重构和油轮供给瓶颈的凸显,可能对油运市场产能利用率产生影响。研报中提到,未来数年油运市场的供需状况可能呈现积极变化。2024年上半年的市场表现,以及小发猫。
租金一天近36万元!两大航运巨头去年油运利润暴涨,2024年油轮或一船...的油运板块净利润录得249.18%的增长。而且,种种迹象表明供需紧张导致的行情红火仍将继续影响2024年。今年3月,科威特石油公司首席执行还有呢? 2023年全球油轮运输市场各船型日收益均处于历史相对高位,VLCC船型涨幅最大,同比2022年平均日收益上涨约113%;其次是Aframax船型与S还有呢?
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...4% 三季度纯利环比下滑41% 机构建议关注美大选后全球原油产量变化智通财经APP获悉,中远海能(01138)午后跌超4%,截至发稿,跌4.11%,报7港元,成交额1.04亿港元。华泰证券指出,中远海能发布三季度业绩,期内归母净利8.1亿元,同环比下滑10.9%/41.0%,低于预期(10.1亿元)。其中,盈利环比大幅下挫主因国际油运市场需求偏弱,运价下跌。前三季度公司归等我继续说。
乐舱物流涨约8% 机构指短期运价回落不改中期上行趋势乐舱物流涨约8%,报25港元,成交额约200万港元。消息面上,国泰君安发布研报称,全球油运贸易重构,叠加油轮供给瓶颈凸显,油运市场产能利用率已提升至阈值附近或以上,预计未来数年供需将继续向好,景气上升与持续将超预期,当战略性重视。2024上半年淡季不淡,催化市场乐观预期;近是什么。
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港股异动|乐舱物流涨约8% 机构指短期运价回落不改中期上行趋势乐舱物流(2490.HK)涨约8%,报25港元,成交额约200万港元。消息面上,国泰君安发布研报称,全球油运贸易重构,叠加油轮供给瓶颈凸显,油运市场产能利用率已提升至阈值附近或以上,预计未来数年供需将继续向好,景气上升与持续将超预期,当战略性重视。2024上半年淡季不淡,催化市场乐说完了。
国泰君安:航运市场影响分化 短期运价回落不改中期上行趋势以往全球油运货量仅10%经苏伊士运河,估算绕行好望角消耗全行业有效运力仅1-2%,主要导致阿芙拉、苏伊士等小型油轮航距拉长。由于油运产能利用率已处阈值附近,即运价对供需边际变化变得敏感。国泰君安观点认为,红海影响将助力油运公司淡季业绩表现,更重要的是再次验证油运还有呢?
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