中国最大的水泥船是哪里建造的
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钢材匮乏的年代,中国建造世界上最大的水泥船,终身只航行过一次中国也想尽办法建造了世界上最大的水泥船古田号。只是,这艘船终身仅航行过一次,多少人倾注在其身上的梦想,都便如此而去。造船航海业的一大创举上世纪六七十年代,正是中国对于钢材最为匮乏的年代。那个年代,钢材的作用随处可见,不论是小到出行的自行车,亦或是大到航海的轮船还有呢?
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钢材匮乏的年代,我国建造世界上最大的水泥船,却只航行过一次这艘水泥船的命运,可谓是新中国建设初期的一个缩影。当时,新中国面临着诸多挑战,需要摸索着前行,不可能一蹴而就。水泥船的建造尝试,虽然耗费了大量资金,但也为人们探索航运领域提供了一种可能性。然而,历史的进程往往是残酷的。水泥船的失败并非意味着尝试本身的无用,而是好了吧!
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造船能用水泥?我国曾造出世界最大的水泥船,航行一次就弃之不用在探索造船材料的历史上,水泥曾一度成为人们尝试的对象。上世纪六七十年代,水泥船不仅在中国,甚至在世界范围内都曾是重要的运输工具之一。1973年,中国投入巨大的人力物力,历时三年,成功建造了一艘重达3000吨的巨型水泥船——古田号"。然而,这艘船在完成首次航行后便被搁是什么。
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