商业险必须买_商业险必须买的几种
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车主投保难、险企承保亏 新能源货车商业险两难局面如何破解?买不成的,或者把它变成客运版的车型。我们的车型分货运版的和客运版的,他们冒着客车来载货的风险,也不愿意承受保险保不上或者高保费。车主李女士去年11月买了新能源货车,当时正常上了商业险,而今年续保时,保险公司要求她必须把车辆性质改为营运,去上更贵的营运险才行。记是什么。
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自己把车蹭了一下,应该走交强险还是商业险?今天说一下车险的问题,车险从大的方面说分为两种,一种是交强险,一种是商业险。交强险是必须要购买的,新车挂牌之前就要先买上交强险,之后年审前交强险也需要在有效期内,最关键的是交强险过期是不让上路的。而对于商业险的购买,则是个人自愿不强制,买多买少甚至不买都可以。..
自己的车被蹭了,应该走交强险还是商业险?新车在挂牌之前必须先买交强险;同时,每年年审前也需要确保交强险在有效期内,最关键的是如果交强险过期了,车是不允许上路的。而商业险则是自愿购买的,可以根据自己的需求决定是否购买以及购买的金额,甚至可以选择不买。许多人在购买保险时不太了解各个险种的具体含义,觉得每还有呢?
部分保险公司拒保新能源出租车商业险?□大河报·豫视频记者祁驿中国政府网消息,甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映,人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险,不承保商业险,导致公司部分车辆无法购买商业保险。国办督查室收到马先生留言后,经初步好了吧!
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保费一年比一年高!新能源商用车一“险”难求背后:车主喊贵险企喊亏一“险”难求的现象,正在新能源汽车行业愈演愈烈。“去年年初我花费30余万元买了一辆纯电动牵引车,当时的交强险和商业险加起来一共有1.7万元。”陕西一位货运司机告诉《每日经济新闻》记者,“现在保费即将到期,我还想续保,但保险公司直接拒绝了,说今年新能源商用车一概不还有呢?
交通肇事逃逸,保险公司免赔商业三者险?交通肇事逃逸并非商业三者险理赔范围。经审理查明,B保险公司提交机动车综合商业保险免责事项说明书、商业保险示范条款及商业险投保单一份,证明投保人张某在投保时已对保险免责条款签字确认。依据机动车第三者责任保险条款第二十四条第(二)款第一项约定,事故发生后,驾驶人还有呢?
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买了车险却无法理赔!2000多家企业违规销售“统筹险”,谁来管?来源:中央广电总台中国之声近期,总台中国之声新闻热线400-800-0088陆续接到很多车主反映,他们本打算买车辆商业险,买到的却是所谓的“统等我继续说。 出租车司机等商业保费较高的群体扩散,再到如今大面积通过保险中介向普通车主推销,已经到了必须踩下刹车的时候。南开大学金融学院保险等我继续说。
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买了车险却无法理赔!2000多家企业违规销售“统筹险”近期,总台中国之声新闻热线400-800-0088陆续接到很多车主反映,他们本打算买车辆商业险,买到的却是所谓的“统筹险”。出售“统筹险”的后面会介绍。 出租车司机等商业保费较高的群体扩散,再到如今大面积通过保险中介向普通车主推销,已经到了必须踩下刹车的时候。南开大学金融学院保险后面会介绍。
新能源货车商业保险难题:“保”与“拒”如何博弈现在商业险都在22000-24000元不等,4辆车我只是上了交强险,关键是不换新能源车好多手续办不了,所以必须得换。这个时候没有商业险对谁都不负责任,司机开车不负责任,对社会也是不负责任的。山西运城的南先生有多辆货车运送自家产品,他告诉记者,去年买的新能源货车今年没法续是什么。
2024年保险服务趋势盘点:健康险呈家庭化配置 储蓄险、宠物险等需求...2024年国内健康险服务加速扩面提质。国家金融监督管理总局数据显示,截至2024年10月,我国商业健康险保费收入规模达8738.6亿元,年内有望等会说。 让人民群众买得到、买得起保险,并推进依法合规“赔得满意”,对经济发展、社会稳定、民生改善至关重要。2024年健康险、寿险、宠物险、..
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